业绩简评
　　2023年4月28日，上海机场发布2022年度报告及2023年一季报。2022年公司营业收入为54.8亿元，同比下降33%；归母净利为-29.9亿元，同比增亏14.2亿元；2023Q1营业收入为21.5亿元，同比增长18.8%；归母净利为-1亿元，同比减亏4.1亿元。
　　经营分析
　　2022年疫情显著影响，2023Q1业务加速恢复。2022年国内疫情反复，全年公司飞机起降架次、旅客吞吐量分别同比-44%、-56%，仅为2019年同期41%、24%；其中国内旅客吞吐量为2019年57%，国际地区吞吐量为2019年3%。公司航空性收入为18.2亿元，同比下降40%；非航收入为36.6亿元，同比下降28%，其中免税合同收入为3.63亿元。随着2023年初“乙类乙管”实施，民航业快速恢复，2023Q1公司飞机起降架次、旅客吞吐量分别同比+29%、+81%，带动2023Q1营收同比增长18.8%，其中2023Q1伴随国际旅客量快速恢复，免税合同收入已达到3.3亿元。
　　2023Q1毛利率大幅改善，3月实现单月扭亏。2022年收入大幅下滑而成本刚性，公司毛利率下滑至-62%，而随着2023年起业务量迅速回升，2023Q1公司毛利率同比增长18.9pct至-0.55%，为疫情以来单季最高。费用率方面，2023Q1公司期间费用率为6.9%，其中管理费用率为5.6%，同比-0.6pct，财务费用率为1.3%，同比-7.9pct。毛利率增长叠加费用率下降，2023Q1公司净利率为-4.6%，同比增长23.2pct，其中3月已实现单月扭亏。
　　完成收购免税资产，共享免税行业增长红利。为积极主动顺应国内免税旅游行业发展趋势，2023年1月公司公告拟投资设立合资公司并收购Uni-Champion32%股份以及日上互联12.48%股权，其中Uni-Champion穿透后的核心资产为日上上海、日上中国、中免首都、中免大兴15.68%股权或权益，2023年4月公司公告完成标的资产交割工作。本周全行业国际航班量已恢复至2019年33%，地区航班恢复至2019年48%，伴随国际航班增加，公司将同时享有免税合同收入及相关资产投资收益的增长，盈利恢复可期。
　　盈利预测、估值与评级
　　维持2023-2024年净利预测22亿元、53亿元，新增2025年归母净利预测63亿元，现价对应2023-2025年PE倍数分别为61x、25x、21x，维持“买入”评级。
　　风险提示
　　需求恢复不及预期，免税业务经营风险，扩建影响超预期风险，收费价格管制风险，航油政策风险，收购不确定风险。