1H23盈利同比高位回落，下半年业绩环比有望回升
　　中谷物流发布1H23业绩：1）营业收入同比下滑15.0%至61.4亿元；2）归母净利同比下滑42.3%至8.9亿元。其中，2Q23归母净利同比/环比下滑69.6%/54.2%至2.8亿元。上半年公司收入及利润同比下滑，主因吞吐量增速放缓叠加集装箱运价同比高位回落。展望下半年，我们预计受季节性旺季推动，内贸运价有望在当前低基数上环比回升。考虑吞吐量增速放缓，我们下调23/24/25年净利预测35%/24%/17%至18.5亿/23.2亿/28.0亿元；基于14.0x2023EPE，下调目标价41%至12.3元（公司上市以来PE均值12.0x加0.5个标准差，估值较历史溢价主因当前运价低位，行业景气度边际有望改善），维持“买入”。
　　单箱运价同比下滑，下半年有望触底回升
　　1H23，公司单箱收入同比下降26.1%，其中2Q23单箱收入环比下滑16.1%。运价显著下滑主因全球集运市场景气高位回落。1H23泛亚内贸集装箱运价指数（PDCI）均值同比下滑20.7%。当前内贸集运运价处于2019年以来的较低水平。展望下半年，受益于季节性旺季需求推升，我们认为运价有望触底回升。
　　1H23公司集装箱运输量增速向好，高于行业平均水平
　　1H23，公司完成集装箱运输量665万标准箱，同比增长15.0%。公司集装箱运输量上行主因我国疫后制造业需求修复，叠加上年同期低基数效应。根据中国港口协会数据，1H23全国集装箱吞吐量同比增长5.8%，其中内贸集装箱吞吐量同比增长9.2%；2Q23，全国集装箱吞吐量同比/环比增长7.8%/13.8%，其中内贸集装箱吞吐量同比/环比增长3.1%/1.5%。我们预计下半年公司集装箱吞吐量同比/环比将进一步增长。
　　货品结构丰富，多式联运、散改集等趋势驱动公司中长期发展
　　公司运输的货品种类丰富，包括各类大宗散杂货以及工业制品，对外部环境变化有较强的适应能力，有望抵御市场变化带来的经营压力。中长期看，我们看好公司持续受益“散改集”以及多式联运等行业趋势，吞吐量和盈利能力有望持续提升。
　　风险提示：1）经济增长低于预期；2）船舶供给高于预期；3）租金成本高于预期；4）政策风险。