同花顺-圈子

您好，公司A股股权登记日为8月17日，H股股权登记日为8月1日。感谢您对公司的关注！

您好，公司会在保持传统优势产业的基础上，不断拓张在乡村振兴、清洁能源、冷链、绿水青山等新兴业务组合的发展规模。关于公司的融资安排，通常是根据集团整体战略需求进行规划的。感谢您对公司的关注！

您好，公司预期将于2023年8月18日（星期五）实施分红派息。本次拟派发2022年度权益分派方案为：以分红派息股权登记日股份数为基数，向全体股东每1股派现金人民币0.18元（含税）。感谢您对公司的关注！

您好，公司海洋工程板块的造船业务主要包括以FPSO为主的油气装备制造、海上风电安装船、以及以滚装船为例的其他特种船舶制造等。具体来看： 1）FPSO方面，全球深水开发业务从2021年开始复苏。目前FPSO市场短期需求较高，长期来看项目储备也比较充足。中集来福士在2022年获得巴西国油FPSO总包资质及最佳供应商称号，获主流客户认可，跻身国际一流海工企业之列。2022年，新签两艘FPSO（P80和P83）的船体总包合同，接单金额和质量均大幅提升； 2）海上风电方面，各国对清洁能源政策的支持以及投资的持续增加，成为推动海上风电保持高速增长的主要推动力。公司具备自主研发建设高端风电安装船系列的能力，2023年第一季度，公司新签海上风电安装船订单金额超过8亿美元； 3）特种船舶方面，受益于中国新能源车出口需求大增，汽车滚装船面临缺口。2022年中集来福士新增7条滚装船合同；2023年第一季度新签两条滚装船订单，金额达1.7亿美元，订单饱满。作为国内领先的高端海洋工程装备总包建造商之一，中集来福士在高端海工船舶装备建造方面具备优势，正积极参与全球市场竞争，2023年半年度的接单情况详见后续中期报告的披露内容。感谢您对公司的关注！

您好，全球集装箱运输行业市场需求正在逐步回暖，运价及货量都有企稳的势头。顺应市场趋势，本集团集装箱制造业务需求实现企稳回升，第二季度海运标准干箱产销量相比第一季度增长超过1倍。具体情况请以公司定期报告披露数据为准。感谢您对公司的关注！

您好，2023年第一季度公司氢能业务收入人民币9,700万元，同比增长64.4%；期间氢能新签订单约1.7亿元，同比增长61.0%，截至2023年3月底的氢能在手订单约3.7亿元，同比增长74.6%。2023年以来，国家层面各相关部门共计发布了多个文件，从氢能产业发展的各方面都提出了明确的要求，并给予积极引导和具体的指导方案，氢能行业支持力度加大。中集安瑞科是国内少数已经实现氢能产业“制储运加用”布局的企业，拥有全产业链布局的核心竞争力。此外，中集安瑞科在气体的低温储运领域拥有深厚的技术储备和工艺优势，能够帮助公司在氢能赛道中获得先发优势。当前，国家对Ⅳ型储氢瓶大力推进，中集安瑞科与合斯康合作布局Ⅳ型储氢瓶，预计今年可以推出，这也帮助公司形成未来增长的有效驱动力。感谢您对公司的关注！

您好，关于该计划具体实施方案正在有序推进中，请关注公司后续公告。感谢您对公司的关注！

您好，公司若有相关回购计划，会按规定及时履行信息披露义务，感谢您对公司的关注！

您好，公司若后续有相关计划，会按规定及时履行信息披露义务，感谢您对公司的关注！

您好，公司现在第一大股东是深圳市资本运营集团有限公司，其A股和H股累计持有股份占公司总股本的29.74%。感谢您对公司的关注。

您好，公司股东大会召开之前，会以公告的形式通知具体开会时间与参会方式，敬请关注公司的后续公告，谢谢！

您好，关于本集团的氢能产业布局，目前已经实现氢能产业的制、储、运、加全产业链布局。制氢端方面，如电解槽、焦炉尾气制氢，我们与鞍钢联手探索的焦炉气制LNG联产氢气项目预计今年能够建成；储运方面，公司的氢气长管拖车、站用储氢瓶组等产品保持市场领先，液氢罐车、液氢储罐、液氢罐箱等新产品持续开发中。特别地，液氢储运具有纯度高、远距离输运成本低和加注效率高等优点，但长期以来处于关键技术装备‘卡脖子’状态。目前中集安瑞科商用液氢储运装备的研发已开展大量基础研究工作，完成了企业标准编制和产品整体方案设计，并已通过技术符合性审查，在行业取得先发优势；同时，公司在积极打造加氢站的EPC工程；终端应用方面我们与挪威Hexagon Purus合作的Ⅳ型储氢瓶技术全球领先，2022年我们已成功为香港首辆氢能巴士提供IV型车载储氢瓶及供氢系统，并在陆续完成IV型车载供氢系统出口订单的签订与交付。除了全产业链布局优势，集团对于氢能业务的优势还在于对不同气体低温液体状态下的储运技术和工艺优势。低温液体储运设备的制造是集压力容器、低温技术于一体的综合工艺，技术含量相当高。中集安瑞科是我国少数能够独立掌握全套技术的企业之一，并且拥有相关领域的专业工程师与技术团队。公司过往在低温液体储运方面的技术储备和经验能够帮助公司在氢能赛道中获得先发优势。感谢您对公司的关注！

您好，根据海关发布，2023年5月，海关总署公告同意吉林省新增俄罗斯符拉迪沃斯托克港为境外中转港口，这是一项相关国家间互利共赢的合作模式，有利于降低我国东北地区大宗货物南运物流成本。这项政策理论上有助于集团相关业务开展。公司会关注相关政策进展，综合考量并探索对公司有协同和增量效用的业务机会。感谢您对公司的关注！

您好，欧洲议会批准的碳关税，将首先覆盖钢铁、铝、水泥、化肥、电力和氢气的进口，以及特定条件下的间接排放。短期来看，欧盟碳关税不涵盖公司产品，对公司欧洲业务影响较小。长期来看，CBAM政策将倒逼国内出口商降低碳排放量，利好低碳出口企业。公司作为全球领先的物流和能源行业设备和解决方案供应商，持续贯彻节能减碳政策，引领行业绿色低碳发展。以集装箱为例，公司于2022年开发完成国内第一条粉末涂料自动涂装集装箱的生产线，实现“三废”为零。目前，公司主要板块的主要产品均已取得碳足迹认证证书，本集团未来将在国际认证及绿色供应链方向加大投入。同时，积极开展低碳产品研究，建立产品低碳优势壁垒；积极预测碳风险，为欧盟CBAM等国际碳政策以及国内碳市场可能的范围扩大做准备。感谢您对公司的关注！

您好，1）物流领域方面，集团将继续夯实装备制造主业，紧抓物流领域的细分需求、电动化及智能化装备升级需求，整合上下游产业链资源，在巩固制造业各细分领域龙头优势的基础上，拓展绿色产品、智能制造、数智驱动，向市场有需求、行业有短板、中集有优势的领域进行业务延伸。 2）能源领域方面，我们在持续加大对新能源的布局，对氢能、海上光伏、海上风电及储能等关键领域进行全方位包围式布局。氢能方面，我们的氢能“储运加”装备市占率显著提升，亦不断强化上游“制氢”能力，储备焦炉煤气制氢与电解槽制氢设备技术，以全产业链布局的优势，为北京冬奥会、为氢行业提供电解水制氢解决方案、氢能储运解决方案、调压供氢系统解决方案，展现出巨大的发展潜力。海上光伏及海上风电方面，我们有序布局海上风电安装船、升压站等高端装备，于海内外市场活跃接单；海上风电运维业务实现了风机、水下防腐检测等多项业务的大客户突破。储能方面，我们的长短时技术路线齐备，电化学储能业务已批量化向行业龙头交付储能集成系统。2022年，从纯能源相关的业务口径来看，包括安瑞科旗下的清洁能源业务、海工业务、储能业务，中集能源类收入规模超过180亿，占比达到13%。 3）整体来看，我们还在持续捕捉市场对物流及能源行业的服务型需求，提升服务性收入规模。2022年，本集团服务性收入超300亿元，占总收入比重约21%。未来，本集团将继续强化布局服务领域，向微笑曲线前后两端更高价值环节衍生。一方面，在道路运输车辆、循环载具等通用装备上拓展资产运营业务，通过资产池的数据追踪管理，合理布局资产端，优化客户端服务质量，提升资产周转效率；另一方面，在专用装备产品后市场服务上以专业化、数字化、智能化的服务增强客户粘性，扩充收入来源。感谢您对公司的关注！

您好，1）物流领域方面，集团将继续夯实装备制造主业，紧抓物流领域的细分需求、电动化及智能化装备升级需求，整合上下游产业链资源，在巩固制造业各细分领域龙头优势的基础上，拓展绿色产品、智能制造、数智驱动，向市场有需求、行业有短板、中集有优势的领域进行业务延伸。2）能源领域方面，我们在持续加大对新能源的布局，对氢能、海上光伏、海上风电及储能等关键领域进行全方位包围式布局。氢能方面，我们的氢能“储运加”装备市占率显著提升，亦不断强化上游“制氢”能力，储备焦炉煤气制氢与电解槽制氢设备技术，以全产业链布局的优势，为北京冬奥会、为氢行业提供电解水制氢解决方案、氢能储运解决方案、调压供氢系统解决方案，展现出巨大的发展潜力。海上光伏及海上风电方面，我们有序布局海上风电安装船、升压站等高端装备，于海内外市场活跃接单；海上风电运维业务实现了风机、水下防腐检测等多项业务的大客户突破。储能方面，我们的长短时技术路线齐备，电化学储能业务已批量化向行业龙头交付储能集成系统。2022年，从纯能源相关的业务口径来看，包括安瑞科旗下的清洁能源业务、海工业务、储能业务，中集能源类收入规模超过180亿，占比达到13%。3）整体来看，我们还在持续捕捉市场对物流及能源行业的服务型需求，提升服务性收入规模。2022年，本集团服务性收入超300亿元，占总收入比重约21%。未来，本集团将继续强化布局服务领域，向微笑曲线前后两端更高价值环节衍生。一方面，在道路运输车辆、循环载具等通用装备上拓展资产运营业务，通过资产池的数据追踪管理，合理布局资产端，优化客户端服务质量，提升资产周转效率；另一方面，在专用装备产品后市场服务上以专业化、数字化、智能化的服务增强客户粘性，扩充收入来源。感谢您对公司的关注！

您好，公司市值可参考统计期末上市公司发行的股票的价格与其各自对应的股本计算的股权价值合计来计算。基于此，本公司市值可以采用：A股合计*A股收盘价 H股合计*H股收盘价*外汇汇率来进行计算。感谢您对公司的关注！

您好，公司市值可参考统计期末上市公司发行的股票的价格与其各自对应的股本计算的股权价值合计来计算。基于此，本公司市值可以采用：A股合计*A股收盘价 H股合计*H股收盘价*外汇汇率来进行计算。感谢您对公司的关注！

您好，公司海工板块旗下的超深水钻井平台“蓝鲸1号”和“蓝鲸2号”可用于全球深海作业，包括但不限于可燃冰开采业务等。2017年5月，“蓝鲸1号”在南海助力我国首次实现可燃冰试采；2020年3月，“蓝鲸2号”助力我国可燃冰第二次试采取得成功。2023年一季度，“蓝鲸1号”超深水钻井平台开始在南海执行作业合同。感谢您对公司的关注！

您好，公司是国内少数实现氢能产业的制、储、运、加、用全产业链布局的企业。1）制氢端方面，如电解槽、焦炉尾气制氢，我们与鞍钢联手探索的焦炉气制LNG联产氢气项目预计今年能够建成，可以实现同时生产天然气和氢气，后续二期项目完成后氢气产量可达3万吨；2）储运方面，公司的氢气长管拖车、站用储氢瓶组等产品保持市场领先，液氢罐车、液氢储罐、液氢罐箱等新产品持续开发中。当前行业面临的主要瓶颈之一是制氢端与用氢端的地理位置错配。液氢储运具有纯度高、远距离输运成本低和加注效率高等优点，但长期以来处于关键技术装备‘卡脖子’状态。目前中集安瑞科商用液氢储运装备的研发已开展大量基础研究工作，完成了企业标准编制和产品整体方案设计，并已通过技术符合性审查，取得阶段性进展，在行业取得先发优势；同时，公司在积极打造加氢站的EPC工程。2022年子公司中集安瑞科中标多个加氢站项目，具备提供加氢站全套自研装备的能力，例如压缩机、储氢罐、加氢机等核心装备；3）终端应用方面我们与挪威Hexagon Purus合作的Ⅳ型储氢瓶技术全球领先， 2022年我们已成功为香港首辆氢能巴士提供IV型车载储氢瓶及供氢系统，并在陆续完成IV型车载供氢系统出口订单的签订与交付。感谢您对公司的关注！