美锦能源
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飞驰汽车上市有何进展您好！公司已披露预案，中介机构在已进场开展尽职调查，当前飞驰汽车已基本完成上市前引入战略投资者工作。请持续关注公司后续公告！
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请问飞驰汽车上市进展情况，现在进行到哪一步了您好！公司已披露预案，中介机构在已进场开展尽职调查，当前飞驰汽车已基本完成上市前引入战略投资者工作。请持续关注公司后续公告！
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尊敬的董秘，您好：根据贵公司年报显示，公司2022年氢能业务营业收入为27.6亿元，同比增长264.15%；净利润为-1.6亿元，同比减少2029.59%，请问是什么原因导致负利润？2023年氢能业务能转为正增长吗？您好！具体内容请详见已披露的2022年年度报告。感谢您的关注！
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公司有固态储氢项目您好！公司控股子公司飞驰科技与第三方合作，已成功研制出全国首台低压储氢燃料电池公交车。目前该样车正在进行包括性能试验和可靠性试验等一系列测试和检验。感谢您的关注！
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请问贵公司氢能源的进展和成果效益您好！公司目前已完成氢能较为完整的产业链布局，上游搭建氢气制储运加用产业链；中游搭建从碳纸-膜电极-燃料电池电堆及系统-整车制造的核心装备产业链；下游全力推进七大区域发展战略，即粤港澳大湾区、长三角、京津冀、环渤海、能源金三角、中部地区、云贵川地区。美锦能源探索了从研发—生产制造—商业化应用的“氢能源全生命周期”创新生态链，持续打造具备自主知识产权的氢能产业集群。具体进展详见公司已经披露的2022年年度报告。感谢您的关注！
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您好，听闻贵公司美锦青岛氢能科技园在下半年投产请问是真的吗您好！青岛西海岸新区的青岛美锦氢能科技园项目建设进展顺利，已于2022年底实现全面封顶，目前正在设备安装调试。预计该项目于2023年年中将投入生产。感谢您的关注！
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董秘，你好。请问贵公司是否有研发氢能源汽车整车的研发团队？您好！公司控股子公司飞驰汽车拥有独立的研发生产团队，现有四大技术中心，分别是：氢动力研究院、整车研发中心、产品设计技术中心及产品工艺技术中心等。具备商用车系统概念设计、系统工程设计、零部件需求评估与定义、开发实施、零部件测试、动力系统验证和整车系统验证等技术，亦形成了动力系统设计与验证、网络通讯、整车控制器等开发能力，并具备整车标定、控制器诊断标定能力。同时，飞驰科技与国内外多家氢燃料电池技术企业、研究机构保持紧密的合作关系，共同围绕系统集成、整车控制系统、燃料电池系统、供氢系统、车身轻量化等核心技术，研发生产氢燃料电池商用车系列产品。感谢您的关注!
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在加氢站的布建方面密度与广度方面，公司是否加大发力？加速抢占先机？是否有强强联合的计划？加氢站与车辆的投放要适当匹配，才能做到“车站协同”否则会造成一定的资源浪费。公司在不同的区域与不同的合作方开展合作，例如山西区域是与中国石化合作，最终目的是行程覆盖全国的制氢、运氢和加氢站网络。
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公司在氢燃料电池乘用车电堆和储氢上是否准备发力，宝马与海马东风等氢燃料电池乘用车已经准备导入市场了。公司暂未涉足和计划涉足氢能源乘用车领域。当前氢燃料电池汽车仍处于起步推广阶段。从燃料电池汽车的自身特性和国家五部委联合发布的《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》鼓励燃料电池汽车的发展方向进行分析，目前燃料电池都更适用于商用车领域。未来氢能车辆研发生产的重点依然是公交车、物流车、重卡等商用车
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@董事、美锦氢能董事长姚锦丽随着老牌商用车企在氢燃料电池车上开始发力，销量与占比逐步提升，公司在飞驰公司的营销上有无改进策略，以保持优势地位。公司将继续保持在研发、产业化推广方面的节奏，进一步提高产品质量、完善保障体系、降低生产成本。
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@董事、美锦氢能董事长姚锦丽公司在商用车与乘用车车载储氢领域是否有投资相关技术公司？如果有，是否准备开始生产，以替代进口产品？美锦能源与高压流体设备与加氢站集成专业公司----海德利森有一专门车载供氢系统公司：德锦科技，为我们的车辆定制化开发供氢系统。 另外，美锦能源投资了山东某专业气瓶公司，目前在III型瓶市场占有较高份额，并且有四型瓶的技术储备，预计近期开始量产。
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@董事、美锦氢能董事长姚锦丽公司在电网风光核侧制储氢与发电领域有无取得实质性进展？美锦能源与氢璞创能合资成立“璞锦科技”，专门从事燃料电池热点联供系统的开发，目前已经设计完成500kw的热电联供系统，正在做技术测试和评估。 此外，公司与日本某企业在热电联供系统方面开展技术交流，将引进对方设备，首先在青岛美锦氢能科技园投入使用，后期会逐步复制到美锦能源在全国各地的产业园区作为示范项目，之后面向全市场推广。在发电领域，公司与国家能源集团旗下国华投资在宁东合作建设绿电制绿氢项目，待光伏电厂建设结束，即将启动发电项目建设。
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公司参股与控股了不少氢燃料电池技术公司，是否根据全球和国家战略，与市场需求变化，做好了各参控股氢燃料电池技术企业在资金、技术与产业规模等领域，融合与互补等方面的战略计划与安排，以提高公司氢能事业部在全国乃至全球的竞争优势？是的，公司将努力承担作为重点能源企业的责任与义务，将努力承担能源转型的角色，为国家能源安全战略做出应有贡献。
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随着鹏飞集团、上汽与末势等在氢燃料电池商用车领域万辆大单不断涌现，公司在飞驰商用车营销人才与策略等领域是否做了改进，以抢占和保持市场份额？大单的不断出现对于市场有正向的推动作用，公司将继续保持在研发、产业化推广方面的节奏，进一步提高产品质量、完善保障体系、降低生产成本。
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贵司有出口氢能源汽车的计划吗？感谢您的关注与提问！2019年飞驰科技向马来西亚沙捞越州出口了三台燃料电池公交车，目前也在进一步探讨加大出口量的合作。另外在中东、欧洲等地，公司也在拓展销售渠道，争取订单。
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到23年年底氢能占比能到总的多少感谢您的关注与提问！2023年年底氢能占比预计约9%。
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煤制氢是氢能供应的中间过渡产品，公司有否准备在绿氢供应源领域发力，抢占绿氢供应源战略先机？感谢您的关注与提问！公司目前主要是焦化过程中的副产氢。绿氢方面，公司与各大发电集团合作开展绿电制绿氢配绿色交通的示范项目，并在自有园区开展分布式屋顶光伏发电制绿氢项目。
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现在氢能源参与的企业很多，现在贵公司采用的入股方式，在核心技术研发这块投入多少，最终要想在新领域占的一席之地，还是要看新技术，市场认可度。感谢您的关注与提问！公司2022年在核心技术研发投入情况详见公司年报。感谢您的建议。
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公司在抢占风光核制氢领域有无实质性准备，投资相关技术公司的营销能力有无强化策略，抢占市场份额战略先机？公司与氢璞创能合资成立“璞锦科技”，专门从事燃料电池热点联供系统的开发，目前已经设计完成500kw的热电联供系统，正在做技术测试和评估。此外，公司与日本某企业在热电联供系统方面开展技术交流，将引进对方设备，首先在青岛美锦氢能科技园投入使用，后期会逐步复制到公司在全国各地的产业园区作为示范项目，之后面向全市场推广。在发电领域，公司与国家能源集团旗下国华投资在宁东合作建设绿电制绿氢项目，待光伏电厂建设结束，即将启动发电项目建设。感谢您的关注与提问！
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请问贵公司有没有考虑和山西其他焦企业组成焦炭价格稳定协会感谢您的关注与提问！公司目前没有考虑和山西其他焦企业组成焦炭价格稳定协会。