精锻科技
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行情图
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公司氢能源电磁阀产品进展如何，是否已经拿到订单并量产？您好！公司宁波工厂氢能源电磁阀主要应用于氢燃料电池的氢气系统，已开始量产。谢谢！
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公司的电磁阀产品是否可用于新能源车？您好！公司宁波工厂电磁阀类产品可应用于新能源车。谢谢！
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请问公司的电磁阀业务的行业地位如何，是否达不到差速器齿轮那么高的行业地位？未来宁波工厂有扩产计划吗，还是维持现状？您好！公司宁波工厂电磁阀类产品一直在不断拓展客户与应用范围，行业地位逐渐提升中；产能也在扩建中。谢谢！
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董秘您好！请问公司电磁阀产品是铝制的还是钢制的，具体是配套汽车里面什么部位的电磁阀？您好！公司宁波工厂生产的电磁阀阀体，铝制和钢制的都有，主要在汽车发动机和底盘等部位应用，谢谢！
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天津传动上半年营收增长较多但是亏损幅度扩大，是否是因为募投项目“年产2万套模具及150万套差速器总成项目”投入后产能爬坡、资产转固折旧造成？您好！感谢您对公司的关注，产能爬坡期间的折旧增加是影响天津传动今年上半年亏损的因素之一。
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公司半年报总毛利率同比减少5.64%，环比减少3.20%，行业来看，燃油车业务同比减少1.94%，新能源业务同比减少2.40%，这是什么原因导致的您好！公司毛利率下降当前影响的主要原因有：一是因部分新产品项目处于产能爬坡阶段，产能有待释放；二是部分出口客户因汇率变动调整定价影响了产品销售价格。三是进口原材料成本上升。后续随着公司产能利用率的提高，毛利率会有所提升！谢谢！
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请问2023年上半年涡盘和电磁阀产品销量增长情况如何？您好！公司2023年上半年涡盘和电磁阀产品销量同比都有较好增长，谢谢！
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重庆精工40000吨铝棒项目进度如何，是否已经开工？您好！公司重庆精工40000T铝铸造项目目前没有开工。谢谢！
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请问公司去年新盖的厂房什么时候正式投产您好，公司去年新建的天津二期厂房，已经投入使用；泰州本部的轻量化项目计划今年年底前完成厂房建设和一期的设备安装。谢谢！
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最近人民币贬值厉害，请问对公司出口是否有带动您好！公司与海外大部分客户之间有汇率波动调整机制约定，人民币贬值对出口影响是利好，谢谢！
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您好，现在国家大力发展机器人，减速器将迎来快速发展，多个齿轮厂家快速布局，请问，贵司在此方向是否已经开始布局，谢谢您好！公司也看好该领域的未来发展前景，会积极参与和布局，谢谢！
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近几年很多齿轮企业抓住工业自动化的机会，不断向减速器转型，取得了良好的效果。请问公司有向下游减速器业务扩展的规划吗？谢谢！您好！谢谢您对公司的关注，公司会积极把握行业新动态，积极响应新变化，当项目有实际进展时，会及时公告。谢谢！
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请问，公司的齿轮产品是否有供应特斯拉，另外，公司在人形机器人的齿轮零部件方面有没有做产品储备？谢谢！您好！因涉及客户保密条款，相关信息不可公开披露，敬请理解。关于机器人方面的零部件，公司正在关注中，公司轴齿的产能正在建设中，可以向这方面转型。谢谢！
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请问公司的主导产品汽车差速器所使用的行星齿轮是自产的吗？这种行星齿轮可否用于行星减速器？谢谢！您好！汽车差速器行星齿轮是公司自产，这种行星齿轮与当前行星减速器的行星齿轮有差异。谢谢！
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豪能股份也在建百万级差速器总成项目，也给比亚迪和吉利供货，公司与豪能股份差速器技术有无区别，是否更先进或精细，今年增长20%目标是否有信心完成。您好！公司对年度目标会努力也有信心去完成。关于差速器总成业务，公司的目标是中高端车型和中高端客户。谢谢！
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您好，总成外购成本较大，具体是哪些部件需要外购，未来会拓展这些部件的产能吗您好！公司会综合考虑您的建议。谢谢！
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150万套总成开始释放产能了吗您好！产能正在爬坡中，谢谢
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市场中总成单车价值量是比较高，但年报中总成的毛利率为什么会低于零件的毛利率您好！总成单车价值量较高，是因为总成类产品本身价格较高。因外购件成本占比较大，增加值不及其它产品，故其毛利率偏低。谢谢！
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1.请问除了汽车行业，贵司在军工，工程机械行业是否也有长期稳定客户和大订单？2.贵司锻造生产线在各个工位上是否采用了机器人或机械手替换人工？产品是否需要100%全检？全检是否全部采用人海战术？3.泰国工厂预计何时动工竣工？主要客户是当地汽车行业还是全球市场？4.在中亚，中东和欧洲贵司是否有长期出口业务？主要客户的行业？谢谢您好！1、公司除了汽车行业，在农业机械行业也有长期稳定的客户和订单。2、公司已对部分锻造工序实施了自动化，目前自动化改造正在进行中，后续自动化率将会逐步提升。3、泰国工厂计划2024年年底前投产，主要客户也包括全球市场。4、公司在欧洲市场有长期稳定的出口业务。谢谢！
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注意到近期比亚迪推出了基于轮边电机技术的仰望U8汽车，该车型取消了差速器，尽管更多电机意味着更多齿轮，但公司的的差异化核心竞争力是在差速器精锻锥齿轮及总成上，其他齿轮或多或少面临双环、豪能等同业的竞争。请问轮边电机技术发展、后期配套车型增多，对公司的利大还是弊大？谢谢您好！轮边电机并非新技术，考虑到成本及其它相关因素，该技术现阶段主流的乘用车并未应用。谢谢！