同花顺-圈子

您好！感谢您的关注！上述事项预计对公司影响较小。公司作为全球化布局的汽车零部件企业，在欧洲、美洲、中国及亚洲其他区域等地都配套有相应的研发及生产基地，为全球主要汽车市场的客户提供汽车电子以及汽车安全类产品，全球客户结构相对均衡，2023年上半年公司国内外市场收入占比约为22:78。此外，目前欧盟是准备计划启动调查，相关措施是否落地、何时落地以及最终结果仍具有较大不确定性，且中国汽车品牌目前仍然以内销为主，公司也将对此事件保持持续的关注。谢谢！

您好！感谢您的关注！公司目前全球生产经营情况正常。2023年以来，随着全球汽车主要市场需求逐步恢复、汽车产业供应链逐渐趋于稳定以及智能电动汽车的快速发展，公司各项业务均保持稳健增长，盈利水平大幅改善，上半年公司实现收入约270亿元，同比增长约18%，归母净利润约4.76亿元，较同期实现扭亏为盈；新订单成果丰硕，全球累计新获订单全生命周期金额约422亿元，较同期亦进一步提升，将坚实支撑公司的未来业绩。此外，下半年全球汽车主要市场的进一步恢复也将为公司的业务增长提供良好的外部发展环境。谢谢！

您好！感谢您的关注！公司已于2021年就与华为在智能座舱领域展开深入合作，双方共同推进基于鸿蒙操作系统座舱产品的研发、生产与销售，其中为国内某知名自主品牌智能座舱域控相关产品即将量产落地。除此以外，双方在2022年又继续深化了在智能座舱领域的合作，公司为华为及其下游相关合作客户车型提供智能座舱域控制器产品，相关车型已经/将陆续上市；与华为终端签署全面合作备忘录，共同打造基于智慧出行HiCar平台的解决方案，共同拓展市场、强化品牌建设，为用户提供多样化的座舱生态体验。谢谢！

您好！感谢您的关注！车联网产业是汽车、电子、信息通信和道路交通运输等行业深度融合的新型产业，是全球创新热点和未来发展制高点。国家两部委此次印发《国家车联网产业标准体系建设指南（指南网联汽车）（2023版）》有助于全面推动车联网产业技术研发和标准制定，促进产业健康可持续发展，其核心之一为“三横两纵”的技术逻辑架构，其中横向以智能感知与信息通信层、决策控制与执行层、资源管理与应用层三个层次为基础，纵向以功能安全和预期功能安全、网络安全和数据安全通用规范技术为支撑。 公司是在智能网联技术领域布局多年的全球化汽车电子供应商，在上述智能感知与信息通信、决策控制与执行、资源管理与应用、功能安全、网络数据安全等领域均有相应的业务布局，例如激光雷达、智能驾驶域控系统、驾舱融合域控系统、中央计算单元、5G C-V2X车路协同解决方案、智能座舱人机交互及域控系统、软件工程服务、基于AUTOSAR的功能安全等等，新版标准指南的发布为上述业务领域确定了国家标准，有助于行业及公司加快推进智能网联汽车相关产品的研发及量产落地，同时国家标准的全球领先建设，也有利于促进公司智能网联业务出海推广至国际市场，快速实现新技术、新产品的全球化应用。谢谢！

您好！感谢您的关注！公司给小鹏G9、G6、G3等多款车型供应汽车电子及汽车安全类产品，涉及方向盘、气囊、安全带、人机交互电子产品等。谢谢！

您好！感谢您的关注！目前大众、小鹏、奥迪和上汽均是公司重要的客户，公司为上述整车厂提供各类汽车电子产品及汽车安全产品。国际整车厂与国内自主品牌/新势力开展战略合作在促进双方更好发展的同时，也将加速推动汽车产业向电动智能化转型升级，大众与小鹏、奥迪与上汽的合作均将联合开发专属中国市场的电动智能网联汽车，强化中国汽车市场的地位，公司将会密切关注上述合作事项的最新进展，并利用自身在电动智能网联汽车领域的优势，积极把握新的市场机遇。谢谢！

您好！感谢您的关注！在自动驾驶领域，公司主要围绕域控制器及感知端布局，其中在域控制器领域公司与英伟达、高通、地平线、黑芝麻等各主流芯片厂商均建立了合作关系，目前正在与国内外多家整车厂商共同推进基于不同芯片平台的智能驾驶域控制器、驾舱融合域控制器及中央计算单元等项目的研发；人工智能技术方面，公司已有研究团队在研究上述技术在座舱和自动驾驶产品上的应用，其中公司的座舱产品上已有所体现，未来公司将会积极探索ChatGPT等新一代人工智能技术在座舱及自动驾驶领域的应用，持续创新和升级。谢谢！

您好！感谢您的关注！公司在智能驾驶域控制器领域与英伟达、高通、地平线、黑芝麻等各主流芯片厂商均建立了合作关系，并和国内外多家整车厂商共同推进基于不同芯片平台的智能驾驶域控制器、驾舱融合域控制器及中央计算单元等项目的研发，部分项目已顺利完成 A 样的开发和 POC（验证测试）。谢谢！

您好！感谢您的关注！2022年以来，公司采取的主要措施包括：1)加强与全球客户的沟通，协商相关成本补偿方案；2）优化供应链体系，通过供应商协商、整合等方式，控制原材料支出成本；3）通过生产效率提升、质量成本改善、组织结构优化等手段，控制制造成本。谢谢！

您好！感谢您的关注！目前新能源车型在公司2022年新获取订单中的金额占比已达约60%，国内关于新能源下乡的各类支持政策将对国内新能源汽车市场发展产生积极影响，也将间接地对公司未来发展提供支撑。在产学研方面，公司一贯重视与高校及相关研究机构的合作，先后与浙江大学、同济大学等多所国内外高效建立了科研合作关系并推进多个校企联合研发项目。谢谢！

您好！感谢您的关注！公司目前主要以本地化生产配套供应为主，进出口业务占比相对较少，但人民币对美元的汇率下降将有助于公司的出口业务，同时公司在汇总报表时外币业务收入折算为人民币的收入也将更高。谢谢！

您好！感谢您的关注！应收账款金额与公司营业收入规模较大相关，得益于公司一贯重视运营管理以及拥有优质的客户群体，公司近几年应收账款周转天数为52天左右，保持相对稳定。未来公司也将在推动业务增长的同时持续提升应收账款的管控工作，保证高质量发展。谢谢！

您好！感谢您的关注！ 在高级别自动驾驶领域，公司正持续推动 AI（人工智能）技术与汽车产业的融合，定位Tier1围绕智能电动汽车新的电子电气架构（EEA3.0）积极推进高算力智能驾驶域控制器、智能网联产品等的研发及商业化，具备包含L2，L3，L4等各高级别自动驾驶技术的研发能力，并通过软硬件深度垂直整合，能够提供从底层研发到规模化量产的一站式解决方案。 目前在该领域已获批及在批专利逾50项，涵盖自动驾驶域控制器结构、路径规划、车辆控制、数据存储等。此外，公司智能驾驶域控制器的产品设计与研发经过全球权威机构之一的 TUV NORD 审核认证，确认符合IATF16949汽车行业质量体系标准，已达到行业标准水平。同时，公司也在积极开展ASPICE CL2级评估认证和 ISO26262 的流程体系认证相关工作，确保产品的设计开发处于行业一流水平。 在具体产品和业务方面，公司核心围绕智能驾驶域控制器、5G C-V2X等产品的商业化落地，与英伟达、高通、地平线、黑芝麻等各芯片厂商建立合作关系，并和国内外多家整车厂商共同推进基于不同芯片平台的智能驾驶域控制器、驾舱融合域控制器及中央计算单元等项目的研发，部分项目已顺利完成 A 样的开发和 POC（验证测试）。 近期，公司子公司与地平线达成了战略合作，共同助力推进高级别自动驾驶解决方案研发落地；还发布了首款基于高通Snapdragon Ride第二代芯片的智能驾驶域控制器产品nDriveH，支持HPA、NOP、HWA等自动驾驶场景，具备高性能、全冗余、全路径ASIL-D的特性，通过软硬件深度融合的行泊一体设计，能够满足自动驾驶的大规模量产严苛的质量需求，为公司后续获取客户量产项目的定点提供坚实的支撑。谢谢！

您好，感谢您的建议！

您好，感谢您的关注。前两年主要受全球新冠疫情、汽车行业供应链波动、原材料价格上涨等外部因素影响，公司汽车安全业务业绩有所波动。2022年以来公司在汽车安全领域已围绕稳供应、控支出、提效率、转成本等方面积极采取各种措施，盈利水平已逐步改善。未来公司将继续通过各项措施不断提升汽车安全业务的盈利能力，包括：1）加大订单拓展，实现规模效应，并前置把控新订单利润率目标；2）与客户持续推进原材料价格补偿工作；3）通过中国优秀管理经验输出、供应链能力提升以及产能从高成本地区向低成本地区转移等方式持续提升成本管理能力，进一步控制成本支出；4）精简控制相关费用支出。谢谢！

您好！感谢您的关注！公司业务暂不涉及减速器。谢谢！

您好！感谢您的关注！公司与华人运通在2019年就已开展合作，为其高合车型供应5G V2X网联产品，并于2021年全球首批量产落地，目前也持续为其HiPhi 新车型供应5G-v2x产品。谢谢！

您好！感谢您的关注！公司目前与蔚来多款车型在5G-V2X网联产品、汽车安全产品及激光雷达上有合作。谢谢！

您好！感谢您的关注！公司目前为小鹏G6车型供应汽车安全相关产品，此外公司也为小鹏其它多款车型供应汽车电子及汽车安全相关产品。谢谢！

您好！感谢您的关注！ 在高级别自动驾驶领域，公司正持续推动 AI（人工智能）技术与汽车产业的融合，定位Tier1围绕智能电动汽车新的电子电气架构（EEA3.0）积极推进高算力智能驾驶域控制器、智能网联产品等的研发及商业化，具备包含L2，L3，L4等各高级别自动驾驶技术的研发能力，并通过软硬件深度垂直整合，能够提供从底层研发到规模化量产的一站式解决方案。 目前在该领域已获批及在批专利逾50项，涵盖自动驾驶域控制器结构、路径规划、车辆控制、数据存储等。此外，公司智能驾驶域控制器的产品设计与研发经过全球权威机构之一的 TUV NORD 审核认证，确认符合IATF16949汽车行业质量体系标准，已达到行业标准水平。同时，公司也在积极开展ASPICE CL2级评估认证和 ISO26262 的流程体系认证相关工作，确保产品的设计开发处于行业一流水平。 在具体产品和业务方面，公司核心围绕智能驾驶域控制器、5G C-V2X等产品的商业化落地，与英伟达、高通、地平线、黑芝麻等各芯片厂商建立合作关系，并和国内外多家整车厂商共同推进基于不同芯片平台的智能驾驶域控制器、驾舱融合域控制器及中央计算单元等项目的研发，部分项目已顺利完成 A 样的开发和 POC（验证测试）。 近期，公司子公司与地平线达成了战略合作，共同助力推进高级别自动驾驶解决方案研发落地；还发布了首款基于高通Snapdragon Ride第二代芯片的智能驾驶域控制器产品nDriveH，支持HPA、NOP、HWA等自动驾驶场景，具备高性能、全冗余、全路径ASIL-D的特性，通过软硬件深度融合的行泊一体设计，能够满足自动驾驶的大规模量产严苛的质量需求，为公司后续获取客户量产项目的定点提供坚实的支撑。谢谢！