航发动力
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行情图
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想问下今年的维修保养服务是否同比增长 如是 对比去年 相应维修保养项目增长幅度大约多少您好，公司产品类型较多，涉及涡喷、涡扇、涡轴、涡桨活塞等全谱系军用航空发动机，不同产品的生产周期、维修次数、维修费用不尽相同，对收入影响程度也不同。
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三是应收账款209亿和应付账款179亿是否未计算在2023年营收内？四是扣非净利润增长45%是产品获利能力增强，可否解释的更为详细一点，是产品售价提高了？还是工艺水平提升了，成本下降了？您好，三、应收账款是因销售货物、提供劳务等形成的暂未收回款项，收入则按照权责发生制原则确认，无论款项是否收到，均应在当期确认收入，两者密切相关但不完全对应；应付账款是因购买商品、接受劳务等形成的尚未支付款项，公司按照生产采购计划进行物资采购，达到付款条件后支付货款减少应付账款。四、2023年度，公司持续推进生产计划体系变革落地，统筹任务与内外部产线能力，实现任务和产能的动态匹配；均衡生产不断优化，交付稳健提速。同时，公司不断加大推进新产品工艺成熟度提升，通过技术攻关、技术改进等方式分级分类加快工艺提升；通过实施分层分级的“揭榜挂帅”项目及技术课题研究，营造全员创新氛围，有效提升了核心关键技术工艺成熟度，公司高质量发展态势显现。2023年，公司实现营业收入437.33亿元，归母净利润14.21亿元，归母净利润同比增长15,419万元，增长幅度为12.17%；非经常性损益同比减少22,985万元，同比下降115%。产量增长及毛利率增长提高了公司盈利能力，受非经常性损益减少直接影响，扣非后归母净利润同比增加38,405万元，同比增长45.85%。
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看了年报，有几个问题：一是2023年度毛利率提升是因为产品销售量增加，单位固定成本略有下降，意思是本质上公司产品的制造技术工艺水平并没有明显提升，只是销售量把成本摊平了点？二是贵公司2023年研发资金减少22%，解释为课题项目投入减少，是否理解为制造技术工艺水平提升差不多了，不用投入那么多了？您好，一、影响毛利率因素是综合因素。近些年，由于公司产品结构调整，对公司毛利率造成一定影响，公司不断加大推进新产品工艺成熟度提升，通过技术攻关、技术改进等方式分级分类加快工艺提升；通过实施分层分级的“揭榜挂帅”项目及技术课题研究，营造全员创新氛围，以上措施有效提升了核心关键技术工艺成熟度，一定程度上改善了生产效率及单位固定成本。二、公司不断提升航空发动机制造技术工艺水平，为突破制造中的关键技术瓶颈，公司持续开展工艺创新增效等课题研究，加强与科研院所的设计制造协同等相关工作，针对重难点工作持续投入资金，确保产品先进性，同时，按照研发项目进度进行相应费用归集。
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航发控制解释2023 Q3毛利率改善的原因是“三代机交付数量及占比快速提升”。航发动力2023 Q3毛利率同比改善是否也是这个原因？ 这种改善趋势可持续性如何？您好，航发动力前三季度毛利率同比改善，主要是产品销售量增加，单位固定成本略有下降。
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董秘你好！请问公司和兄弟公司商发都在研究大型商用航空发动机吗？商用航空发动机的业务有没有合作或者冲突？您好，中国航发商用航空发动机有限责任公司（以下简称商发公司）主要从事商用飞机动力装置及其相关产品的设计、研制、总装、试验、销售等业务，是国产大飞机国产化发动机的主承制单位。公司作为国内唯一生产军用航空发动机全谱系的企业，能够充分运用航空发动机“技术同根、产品同源、结构相似、工艺相近”四个方面产业优势，有力支撑公司积极参与民用航空发动机研制。公司与商发公司在民用航空发动机生产研制中保持合作。
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董秘好、公司坚持推动长期发展和为投资者创造真实价值作为市值管理的出发点？可公司一年分红还没有银行一年定期利息高，请问如何做到为投资者创造真实价值？您好，公司高度重视对投资者的价值回报，坚持执行持续、稳定的利润分配政策，同时兼顾公司战略布局与业务发展。公司坚持现金分红比例超过净利润30%，销售收入、净利润近七年以来一直保持增长态势；秉承动力强军、科技报国的使命，致力于我国航空发动机事业，不断加快产品转型升级和提高经营业绩；坚持高质量发展，为投资者创造真实的投资价值，共享公司发展红利。
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看了贵公司年报后有两个问题：一是2023年扣非归母净利润同比大增的原因是什么？二是年报第22页控股参股公司利润分析显示：前三大子公司中，除了南方公司利润同比增加外，黎明公司和黎阳动力尽然同比下降，黎阳动力甚至亏损近7000万，这是什么原因？所有子公司利润加起来甚至不如2022年，与扣非归母净利润大增相矛盾，怎么解释？您好，2023年公司扣非归母净利润同比增加38,405万元，增长45.85%，一是2023年归母净利润同比增加15,419万元，增长12.17%，主要是公司产品获利能力有所增强；二是非经常性损益同比减少22,985万元。黎明公司（母公司）剔除非经常性损益因素后，利润总额同比有所增加；黎阳动力利润下降的原因主要是持有贵州银行公允价值变动影响利润-17,600万元。
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董秘您好，航发南方公司为什么出现了业绩下滑呢?您好，南方公司受产品结构调整影响，2023年实现营业收入77.75亿元，同比减少0.86%，利润总额4.48亿元，同比增长13.4%。
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董秘您好，涡轴16，AES100，AEP100-B等通用航空领域的发动机，贵公司是否有参与研制和制造。 贵公司在低空经济领域是否有布局？谢谢！您好，公司关注低空经济产品市场，持续拓展民用航空市场。公司部分产品可用于无人机。
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董秘你好，公司23年三季报显示公司主营业务利润小幅增长。根据碧湾APP分析，主营业务利润同比小幅增长8.19%的原因是毛利率本期为12.10%，同比小幅增长0.37%。请问公司毛利率小幅增长的原因是什么？您好，毛利率上升主要是产品销售量增加，单位固定成本略有下降。
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航发控制在“关于调整2021年非公开发行募投项目部分建设内容及建设周期暨关联交易的公告”中关于“中国航发红林航空动力控制产品产能提升项目”中披露：”目前公司承担的发动机型号处于扩批状态，现有生产能力已经无法满足任务量需求“，”新研的中小推力发动机需求明确，产品任务量饱满“。 问题：这种情况下，为什么对应的主机厂黎阳动力2023上半年的利润大幅下滑的原因是什么？您好，黎阳动力2023年上半年利润大幅下降的原因是所持贵州银行股权价值受市场波动影响而导致。
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请问公司最新股东户数您好，为了保证信息披露的公平性，公司在定期报告中披露相应时点的股东人数信息，截止2024年3月30日，公司股东人数为141,949户。
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想问下 是否参与C919的配套您好，公司参与C919国产化发动机的零部件研制生产，同时，在外贸转包生产业务中有部分零部件产品涉及C919进口发动机。
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公司有专利产品吗，有的话专利占比收入是多少您好，公司注重知识产权保护，知识产权涉及精密制造、试验、检测等多个领域关键技术，有力支撑了自主技术创新、关键技术突破和核心技术应用，暂未发生专利转化收益。
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请问航空发动机需要气缸套吗？您好，公司根据订单情况和业务需求，合理安排采购数量和采购节点，并制定相应采购计划。为贯彻中央企业采购管理电子化采购要求，不断提高采购效率，公司部分采购需求通过中国航空发动机集团有限公司网上商城开展，届时可以关注。
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航发的动力装置是否有适合低空飞行器的您好，公司子公司生产的涡轴、涡浆产品能够满足低空飞行需求。
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公司的这个邮箱hkdl2008@xaec.com为什么不能接收邮件？为什么贵公司长期不回复投资者提问？您好，公司邮箱可以接受邮件，公司定期回复投资者提问，感谢您的关注。
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董秘好！ 除公司发动机产品外，公司的测试设备等配套附属设备是否适用于民用市场？相关产品是否会向非涉密单位等民营企业售卖？该市场是否已对公司提供利润？ 谢谢！您好，公司主营业务分为三类：航空发动机及衍生产品业务、外贸出口转包业务、非航空产品及其他业务。主要产品和服务有航空发动机及燃气轮机整机、部件，维修保障服务以及航空发动机零部件出口转包等。公司产品用于为航空器、舰船提供动力。公司生产制造中使用测试设备，但不自主研制生产。
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董秘你好，贵公司股价一直创新低，从好多年前的80多到现在新低20多，而且跌的比大盘狠，爬的比大盘慢，国内有几家可以和贵公司在行业上竞争？为何股价大起大落，市值长期低迷于1000亿以下，除了市场本身波动外，是否本身经营出了什么问题，不然何解呢？您好，公司基本面正常，公司坚持聚焦航空发动机主业，坚持推动长期发展和为投资者创造真实价值作为市值管理的出发点，使投资者能够从公司长期发展中获得回报。
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董秘好！ 1）公司是如何降低成本价格扰动对公司利润的影响的？未来会通过期货等金融手段进行成本管控吗？集团总部是否会助力公司在兄弟公司间、期货市场上对公司成本进行优化？ 公司对供应链是如何管理的？ 2）公司是如何优化人力配置的？人工智能、大数据等引入程度如何？对公司效能提高效果如何？ 3）公司采取了哪些措施抵抗汇率波动对利润的影响？ 4）公司产品价格形成机制是怎样的？是否具备完全的定价权？ 谢谢！您好，公司持续开展“成本工程”，重点聚焦业务降本、型号降本、专项降本、基础提升等重大领域，深入传导降本责任压力与成本管理理念，持续推动业务降本向业务源头深化，全面构建公司现代化成本工程体系，加速形成核心降本能力。公司及下属子公司暂无通过期货手段进行成本管控。关于公司优化人力配置、数字化及智能化进展情况详见公司拟于3月30日披露的《2023年年度报告》。公司持续关注国家金融政策变化，跟踪预测货币汇率变化趋势，适时办理结汇，合理防范外汇风险。公司采用成本加成的方式合理确认销售价格。