为充分利用深圳市汽车产业优势和深圳港国际航线密集优势，把握我国汽车出口快速发展期重要机遇，加快培育深圳港汽车出口枢纽港和建设世界一流汽车城，市交通运输局起草了《深圳港汽车出口资助方案(征求意见稿)》。资助对象为“在深圳市(含深汕特别合作区)经营汽车海运出口业务的航运企业”。资助范围为“对2023年-2024年经深圳港海上运输(含滚装、集装箱方式)外贸出口的汽车按辆给予资助。单个航运企业汽车运输应在2.0万辆(含)以上”。其中，对经深圳港海上运输(含滚装、集装箱等方式)出口的汽车，根据单个企业每年实际承运汽车的数量予以分档资助，2023-2024年每辆分别资助800-1200元、600-1000元。

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　　深圳港汽车出口资助方案

　　(征求意见稿)

　　一、资助目的

　　为支持深圳港滚装航线开设和船队建设，提升深圳港汽车运输能力，鼓励汽车生产企业从深圳港运输车辆，充分利用深圳市汽车产业优势和深圳港国际航线密集优势，把握我国汽车出口快速发展期重要机遇，加快培育深圳港汽车运输枢纽港和建设世界一流汽车城，制定本资助方案。

　　二、资助项目

　　(一)车辆海运费资助。

　　1.资助对象

　　在我市(含深汕特别合作区)经营汽车海运出口业务的航运企业。

　　2.资助范围

　　对2023年-2024年经深圳港海上运输(含滚装、集装箱方式)外贸出口的汽车按辆给予资助。单个航运企业汽车运输应在2.0万辆(含)以上。

　　3.资助标准

　　对经深圳港海上运输(含滚装、集装箱等方式)出口的汽车，根据单个企业每年实际承运汽车的数量予以分档资助，2023-2024年每辆分别资助800-1200元、600-1000元，具体资助标准见表1。

　　2023-2024年，该资助项目资助金额分别不超过1.2亿元和2.5亿元。

　　(二)汽车滚装航线航次资助。

　　1.资助对象

　　在我市(含深汕特别合作区)开设外贸滚装航线的港口企业。

　　2.资助范围

　　对2023-2024年内在深圳港开通的外贸汽车滚装航线按航次给予资助。其中单航次在深圳港装载车辆应在1000辆(含)以上。

　　3.资助标准

　　根据每航次实际装载汽车数量予以分档资助。2023-2024年分别资助40-60万元/航次、30-50万元/航次，具体资助标准见表1。

　　2023-2024年，该资助项目资助金额分别不超过0.15亿元、0.4亿元。

　　(三)车辆驳运费资助。

　　1.资助对象

　　在我市(含深汕特别合作区)组织开展港区间汽车水路驳运业务的港口企业。

　　2.资助范围

　　对2023年-2024年由深圳港某一港区(含小漠港区)经水路驳运至深圳港其他港区(含小漠港区)的汽车按辆给予资助。单个港口企业汽车驳运应在2.0万辆以上(含)。水路驳运距离应大于50海里。

　　3.资助标准

　　2023-2024年，每辆车分别资助500元、400元。

　　2023-2024年，该资助项目资助金额分别不超过0.2亿元、0.3亿元。

　　(四)新增滚装船舶资助。

　　1.资助对象

　　经营汽车滚装业务的我市航运企业。

　　2.资助范围

　　对企业2023-2026年新增船龄不满5年的深圳籍汽车滚装船舶，或新增合同期不少于5年且船龄不满5年的光租外国籍汽车滚装船舶给予一次性奖励。

　　3.资助标准

　　按照2500元/车位的标准予以资助，每船最高资助1000万元。

　　该资助项目资助金额每年不超过0.3亿元。

　　4.申报要求

　　(1)申请人需承诺在获得资助资金之日起，受资助的自有船舶5年内不得转让，光租外国籍船舶需全部履行5年光租协议且光租船舶5年内每年在深圳港口外贸运输量不少于1万辆，否则应退还全部资助资金；

　　(2)新增深圳籍船舶所有权证书时间在2023年1月1日至2026年12月31日期间，新增光租外国籍船舶的合同签订及光船租赁备案时间在2023年1月1日至2026年12月31日期间；

　　(3)此项资助不得与《深圳市交通运输专项资金港航业领域资助资助金实施细则》“船籍港资助项目”同时申请。

　　三、资助总额

　　2023-2024年，深圳港汽车运输资助总额分别不超过1.85亿元、3.5亿元。在不超出资助总额的前提下，各资助项目间金额可调剂使用；若超出资助总额，对超出项目的各资助对象按比例予以分配。

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