L3自动驾驶标准或月底出台 产业链将受益
华为智能汽车解决方案BU CEO余承东在2023重庆车展阿维塔科技发布会上表示,中国L3级自动驾驶标准预计在6月底出炉。
按照国际通用标准,自动驾驶汽车可以被分为5个等级。一直以来,处于过渡阶段的L3级自动驾驶系统,被认为是自驾能力的“分水岭”,它标志着驾驶权正式从人移交到自动驾驶系统。机构报告认为,未来三年或为各城市布局智能驾驶的竞争窗口期,智能驾驶汽车市场被进一步激活,不同城市的智能汽车产业集群发展政策仍将快速发布与落地,车内有人到无人的演进,以及自动驾驶常态化收费运营和多场景落地,将是接下来几年各个城市在自动驾驶领域的着力重点,未来中国L3自动驾驶标准出台后,自动驾驶产业链企业或将再次受益。
沿着自动驾驶产业链,天风证券(601162)认为L3自动驾驶渗透率提升将从四个方面带来机会:1)域控制器:我们预计未来10年自动驾驶域控制器出货量将快速增长;2)数据服务:感知数据量级提升释放数据服务需求,例如数据合规、数据标注、仿真及测试;3)激光雷达:L3+自动驾驶的核心传感器,预计未来出货量快速增长;4)车路协同:作为单车智能的补充,加速高级自动驾驶商业化落地;5)后市场:前装ADAS渗透率提升带动后市场对ADAS标定需求。
重点公司——
域控制器:德赛西威、中科创达、东软集团、经纬恒润、均胜电子
数据服务:四维图新、海天瑞声、光庭信息
激光雷达:炬光科技、长光华芯、万集科技(300552)、禾赛科技(未上市)、速腾聚创(未上市)
车路协同:千方科技、金溢科技、深城交
后市场:道通科技
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