理想汽车李想:因考虑车型兼容问题延迟数月推出哨兵模式
4月24日消息,近日理想L系新车迎来了第4次大版本OTA,最为重磅的当属新增哨兵模式。
在转发相关消息时,理想汽车CEO李想表示:
哨兵模式晚了几个月,现在来了。最开始是在OrinX计算平台上开发的哨兵模式,甚至已经开发完毕了。不过发现有两个问题,一是双OrinX的耗电量非常大,一晚上少很多纯电里程,二是只有Max车型才可以使用。所以,我们在8155平台上重写代码开发了新的哨兵模式,这样Air、Pro、Max车型就都可以使用了。
据42号车库实测,理想L8 Max打开自动哨兵模式后,停放了一个晚上(约9个小时),耗电量约合5km,和官方称的15小时耗电为9km比较接近,而其他车型的哨兵模式一般8-9小时耗电量约和15-17公里续航,所以对比来看,理想确实优势明显。
有意思的是,据界面新闻报道,李想在L系列车型OTA 4.4升级推送前,还曾发文表示自己个人一直反对哨兵模式,认为它只会徒增车主的焦虑和困扰,不过软件层面是完全用户需求导向,无需做取舍,能给的都给。
不过由于理想用户对于哨兵模式呼声声强烈,所以理想还是最终通过OTA加上了该功能,而李想关于反对哨兵模式的微博也已被删除。
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