6月28日，2023全球智慧物流峰会上，菜鸟集团宣布推出自营的品质快递业务“菜鸟速递”。

　　据了解，菜鸟速递是由服务天猫超市的配送业务升级为全国快递网络，主要聚焦“菜鸟自营、品质快递、好用不贵”，覆盖大件、中小件和微小件等全重量级包裹。从半日达、送货上门等服务标准来看，菜鸟速递与通达快递形成了明显的差异化。

　　快递行业专家赵小敏表示，快递市场一直期望出现“顺丰品质，通达价格”的快递选择，“尤其到大促的时候，品质快递的稀缺性导致市场报价大幅度提升，但资源还是很难求。”有品牌商家抱怨道，电商快递服务的分层需求一直以来是被忽视的。

　　“中国快递市场发展得足够快、也足够大，需要物流行业提供多层次的供给，菜鸟希望打造更具性价比的品质服务，满足商家不断出现的新需求。”菜鸟方面表示。

　　六年磨一剑：做品质服务

　　菜鸟速递，虽顶着一个菜鸟的名字，但却不算行业新人了。

　　早在6年前，为支撑天猫超市等阿里内部自营业务的发展，菜鸟开始着手搭建落地配网络，当时这一网络的品牌名叫“丹鸟”。此次，新的品牌形象发布之后，将会在主管部门的指导下完成相关工作，逐步落地。

　　快递市场对品质分层的需求，已经尤为迫切。尤其是在互联网用户增长见顶的情况下，品质快递服务驱动增长来得更为明显。从去年开始，伊利在天猫上的部分旗舰店试用菜鸟速递服务，大促物流成本下降30%，并且老客户复购占比提升了10%。

　　“提升消费者的体验，增强老客复购，是继续保持增长的杀手锏。”某品牌电商负责人进一步指出，但市场上提供送货上门等品质服务的快递并不多，顺丰主要服务商务件市场，电商并没有一个专门的品质快递服务商。

　　从菜鸟速递发展历程来看，前期整合各地的落地配合作商，转为自营，作为起网基础。同时，菜鸟也开始自建自营全国性的干线和转运中心，包括买车。如今在不少城市都可以看到菜鸟涂装的9.6米的卡车，和城市接驳的厢式货车。

　　这与互联网轻资产、小步快跑的打法，看似相矛盾。但菜鸟决定把物流运营与互联网技术结合起来，提出了做产业互联网。

　　“客户和市场需要的，菜鸟就需要去提供。需要技术就提供技术，需要物流实操，该投入做自营的时候，也并不犹豫。”快递专家说，菜鸟长期服务于电商商家，为他们经营仓库，也要为他们找快递承运，很容易就发现，市场上品质快递服务是奇缺的。

　　从2020年左右，菜鸟率先在行业内提出“送货上门，不上必赔”。今年以来又在半日达的战场上，打响了提速第一枪：3月31日，天猫超市在杭州启动半日达，目前已经推广到多个核心城市。这次菜鸟速递进一步宣布在全国近300城提供晚到、破损必赔，不上门必赔，在途拦截和在途更改目的地等五个100%承诺。

　　找准定位：好用不贵

　　在2023全球智慧物流峰会上，菜鸟速递与客户进行了现场签约，除了认养一头牛、青岛啤酒（600600）、添可、欧珀莱、银泰百货等客户，盒马和天猫超市的相关负责人也都作为客户代表出现在了签约现场。

　　在谈到“普惠价格”时，菜鸟速递提到“中小商家也用得起”。追求性价比的过程中是否会杀入低价市场？在快递行业专家赵小敏看来，菜鸟速递对快递市场来说是一种有益补充，消费市场容量足够大，还有广阔的发展空间，而且从菜鸟速递的产品设计来看，并不会经济型快递形成直接竞争关系。

　　在过去多年里，伴随着电商的普及，圆通、中通、韵达、申通、极兔等快递迅速做大体量。但近几年快递行业价格竞争激烈，服务体验提升难度较大。而在经济型快递早已饱和的市场上，菜鸟速递“品质快递，好用不贵”的差异化地位，恰恰避免了重复的内卷。

　　那么，怎么才能做到高性价比和品质兼具呢？菜鸟给出的答案是其擅长的数字化和智能化。

　　“过去快递行业的好服务，是通过加人加车，用冗余的人力物力去实现的。譬如，车辆还没装满，但为了赶时效，空车就开走了。速度是快了，但是单均成本马上上升。”快递相关工作人员介绍道，现在菜鸟有技术能力，开上了数字化和智能化的快车，从技术和运营中获取效益。

　　他进一步说明道，菜鸟速递可以在头一天晚上预测第二天的单量，根据单量准备车辆、人力，提高资源的使用率，减少资源冗余带来的成本。“用这套办法，菜鸟速递做半日达、上门、夜揽、精准的快件在途拦截服务，做晚到必赔、不上必赔和破损包赔，把服务做到好用的同时，也把价格打到不贵。”

　　6月28日的全球智慧物流峰会现场，阿里巴巴集团董事会执行副主席、菜鸟集团董事长蔡崇信在线亮相，进行了回归后的首次公开发言。他表示，经过菜鸟十年的发展，智慧物流已经成为每个订单包裹背后的支撑力量。面向未来，阿里巴巴集团始终支持菜鸟智慧物流发展，持续投入建设物流能力。“如果把物流和电子商务看做是一支球队的最强双人组，那么它们在过去20年里，联手呈现了配合默契、相得益彰的精彩赛事。”

　　目前，菜鸟已经正式启动上市计划，预计在未来12到18个月内完成上市。菜鸟速递“卷”向服务的同时，菜鸟国际业务也在“卷”时效。

　　菜鸟CEO万霖宣布，菜鸟将联合速卖通在今年年内正式推出“全球五日达”国际快递快线产品，从重点国家市场开始，逐步让跨境包裹实现5个工作日送达，向“全球72小时达”加速迈进。

　　据悉，未来十年，菜鸟将着力建设一张全球领先的智慧物流网络，打造国内、跨境和海外本地等三大长链物流网络，同时形成末端驿站、物流地产和物流科技等三大短链业务。

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