零跑汽车朱江明:坚持成本定价的价格策略 发挥自研降本增效优势
讯(记者 金一丹)近期,汽车行业掀起了激烈的“价格战”,零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明日前在中国电动汽车百人会论坛(2023)上接受媒体采访时表示,“我们在半年之前预料到整个行业价格战不可避免,竞争会更加激烈,所以半年之前我们就开始产品优化、降本工作。”
“零跑一贯坚持以成本定价,没有品牌溢价,这是我们的策略,所有的产品都是往这个方向走。”朱江明补充说道,随着生产规模增大,规模效益可以降低成本。“未来我们觉得汽车就像家里买电视机一样,它就是代步工具,5万块钱完全有可能。”
“我们一直倡导全域自研,很多核心零部件都是自研自造,包括电池包,我们只买电芯,从模组、PECK都是自己设计制造,整个电驱动、智能座舱、智能驾驶等硬件、软件,包括车灯都是自造的。这些占了整体大概60%-70%的成本空间,自研自造是一个双刃剑,如果有规模,优势就非常明显。”朱江明说。
朱江明同时还表示,“我们以成本定价追求低毛利,从低端到中端到高端全系列产品,我们定价公式是一样的。这意味着我们低端和高端的产品,定价有绝对的竞争优势。因为传统车企定位越是高端越要有品牌溢价,有更高的毛利追求。而我们追求一样的毛利率,无论是20万元-30万元级别,还是10万元-20万元级别,每个车型都一样,这是我们的策略。”
针对公司盈利何时转正,朱江明表示,“新能源车行业发展已经历了十年以上的时间,我们是2015年进入这个行业,不早不晚。去年新能源汽车市场渗透率已经达到了30%,所有造车新势力在这个过程中都处在投入阶段,从产品研发、市场再到工厂等,是一个亏损的过程。”
“经过这些年的洗牌,行业格局逐渐清晰,好多车企已经被淘汰出局。未来更多是新造车企业跟外资车企、传统车企之间的竞争,在新能源汽车行业这个大蛋糕还没有很明确的情况下,造车新势力要做好亏损和规模之间的平衡。”朱江明说。
0人
- 每日推荐
- 股票频道
- 要闻频道
- 港股频道
- 空客又签中国超级大单:160架飞机
- 特斯拉将在上海建造新的超级工厂,专门生产该公司的储能产品Megapack
- 净利翻番!千亿锂电巨头业绩火了
- 谈产能、重研发 汽车产业链公司共绘产业新趋势
- 融资总规模超182.80亿元,王慧文AI创业公司启动第二轮融资;红杉、中金布局生命科学
- 央行:今年推进数字人民币研发试点
- 行业景气度提升 养鸡公司3月份经营数据同比大增
- 险资今年密集调研超2500次,看了700只股!哪些最受关注
- 同花顺iFind金融数据终端 免费试用7天
- 下周A股解禁市值665亿元!这家车企大股东浮盈逾60亿元(附名单)