一周盘点 | 小鹏上周美股涨8.07% 港股涨3.24%
【个股走势】
3月13日至3月17日
上周标普500一周涨1.43%,纳斯达克综指涨4.41%,道琼斯工业平均指数跌0.15%。
小鹏汽车美股上周累计涨8.07%,上周总成交额6.87亿美元,截至上周收盘,美股股价为8.84美元;美股本月累计跌幅0.9%,今年累计跌幅11.07%,近52周累计跌幅69.27%。
上周恒生指数一周涨1.03%,恒生科技指数涨5.22%。
小鹏汽车-W港股上周累计涨3.24%,上周总成交额28.62亿港元,截至上周收盘,港股股价为33.45港元,市值为577.20亿港元;港股本月累计跌2.62%,今年累计跌12.78%,近52周跌67.4%。
【公司对比】
证券代码 | 证券简称 | 最新价 | 上周涨跌幅 | 本月涨跌幅 | 今年涨跌幅 | 52周涨跌幅 |
---|---|---|---|---|---|---|
XPEV | 小鹏汽车 | 8.84美元 | 8.07% | -0.9% | -11.07% | -69.27% |
LI | 理想汽车 | 22.59美元 | 5.71% | -4.32% | 10.74% | -19.87% |
TSLA | 特斯拉 | 180.13美元 | 3.86% | -12.43% | 46.23% | -40.31% |
NIO | 蔚来 | 8.26美元 | -2.94% | -12.03% | -15.28% | -60.4% |
02015 | 理想汽车-W | 88.90港元 | 6.15% | -3.63% | 15.76% | -14.93% |
09868 | 小鹏汽车-W | 33.45港元 | 3.24% | -2.62% | -12.78% | -67.4% |
09866 | 蔚来-SW | 67.35港元 | -1.32% | -6.2% | -14.2% | -55.1% |
【相关新闻】
何小鹏:价格内卷不可避免 未来小鹏也会在相关定价上激进地占领市场
在小鹏汽车2022年第四季度财报电话会上,针对近期车市价格战,小鹏汽车CEO何小鹏回应说,最近两年极其激进的价格内卷不可避免,尤其是汽油车会面临巨大挑战啊,汽油车一定会反击。相信很多汽车公司会在这个更激进的、以市场规模为优先的角度来做很多动作。何小鹏提到,小鹏将实现从原来的25万-30万元价格区间向下看,到20万、25万、30万这三个区间的时候,看到还有非常多的机会能大幅降低内部的营销成本,以及不必要的、不创造客户价值的研发成本。他表示,在未来时间里,相信小鹏一个非常重要的事情是把自动驾驶做到最前列、甚至做到第一,这时候小鹏也会在相关定价上激进地占领市场的更高的地位。展开
小鹏汽车2022年Q4营收51.4亿元
小鹏汽车2022年Q4营收51.4亿元,市场预期57.32亿元,去年同期85.6亿元。小鹏汽车2022年Q4净亏损23.6亿元,市场预期亏损20.76亿元,去年同期亏损12.9亿元。预期2023年第一季度汽车交付量将介乎18,000至19,000辆,按年减少约45.0%至47.9%。预期2023年第一季度总收入将介乎人民币40亿元至人民币42亿元,按年减少约43.7%至46.3%。
3月10日摩根大通买入小鹏汽车1352.16万股H股,持股比例增加到6.63%
据港交所披露文件:3月10日,摩根大通以每股32.25港元的均价买入小鹏汽车1352.16万股H股,持股比例从5.65%增加到6.63%。
供应商因小鹏拿不了货而低价卖料?小鹏汽车:虚假信息
据澎湃新闻,3月15日,一份网传截图显示,某自称小鹏供应链上公司的匿名用户发布信息称,“这几天所有给小鹏代工的工厂都在低价卖料,直接说,小鹏不行了拿不了货了。”小鹏汽车方面就此回应称,该消息为“虚假信息”。
小鹏汽车完成营销体系改革:全国销售大区制转为小区制 汽贸与UDS团队合并重组
据界面,小鹏汽车营销体系日前已完成变革。在内部组织管理结构上,汽贸和UDS两个渠道团队完成合并;销售体系上,全国两大渠道的销售大区撤除,调整为小区制。截至发稿,小鹏汽车暂无回应。
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